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汽车安全气囊国家标准是什么?
该标准为非采标项目，在起草过程中参考国家、国际标准GB1383GB/T938GB/T1995ISO11452-ISO11452- ISO7637-2等标准，最终选择了适用性较强和内容涵盖比较完整的2004/104/EC作为标准编写的基本依据。
目前，国内尚无有关安全气囊的国家标准和法规监控，很多国内国外的制造商也钻法律的空子，导致国内国外同款汽车气囊数量不一致，或者安装造假气囊、质量不过关的气囊。据统计，目前汽配市场的安全气囊，有超过80%是假货。
满足一定的车速，比如车速高于30km/h或者60km/h，根据厂家的不同范围，有一定的区别。汽车的撞击点应该是正确的，一般在车前和轮眉的侧面，也就是安全气囊能感应到的撞击点的范围。
目前汽车基本都有安全气囊的。个别简配的没有。
of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
安全气囊没有强制规定。国家对于汽车安全气囊的使用，没有强制规定，所以很多“”平民价“车型没有安装气囊。安全气囊标准未制定。汽车安全气囊国家标准没有制定，造成汽车安全气囊的质量参差不齐。
汽车安全气囊知多少
1、智能安全气囊采用各种传感器用以确定安全气囊是否打开，如果一个乘客低于一定重量，则其座位上的装有重量传感器的安全气囊则不会打开，同样，当驾驶员或者或者乘客的所做的位置不正确时，相对应的安全气囊也不会打开。
2、前排气囊。前部气囊是指驾驶员气囊和副驾驶员气囊。一般都是左右各一个，用来保护前排乘员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护，部分低端车只有驾驶员气囊，没有副驾驶员气囊。
3、一般来说安全气囊的保质期为8-10年，大部分车辆在这个周期内，安全气囊基本上是不会发生故障的，但千万不能掉以轻心，每行驶3w公里左右，就应该对安全气囊进行一次检测，千万不要忽视对它的保养哦。
4、一般汽车都是二个气囊，也就是主驾方向盘气囊，和副驾仪表盘气囊，高配车会增加有膝部气囊，座椅气囊，还有头部侧气囊，较安全的车会有8气囊12气囊驾驶安全气囊就是在汽车主驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊主要的作用是。
5、比如碰撞前的刹车多数会使驾驶乘坐者向前倾，从而造成与安全气囊的距离不足，造成危险或减弱气囊的作用。 由于80－90年代，出现了许多气囊意外，为此汽车生产商要求驾乘者胸部必须与气囊保持250mm以上的距离 。
安全气囊的分为几类?
头部气囊。头部气囊又叫侧气帘，一般为侧面碰撞或者车辆翻滚时弹出遮盖车窗，避免头部直接撞向附近坚硬部件，保护颈椎及头部安全。头部气囊设置在车窗上部顶棚边上。侧气囊。
安全气囊种类：按数量分类 单气囊、双气囊 在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。
安全气囊按数量分类有单气囊、双气囊（一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护），四气囊（除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。
保护整个上身的大型气囊和主要保护面部的小型护面气囊。 3)按照保护对象不同可分为驾驶人防撞安全气囊、前排乘客防撞安全气囊、后排乘客防撞安全气囊与侧面防撞安全气囊几种。
到此，以上就是小编对于安全气囊系统标准图片的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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