本篇目录：
- 1、什么是电磁兼容性设计?
- 2、哈弗枭龙系列万台车辆下线,大单品策略真有这么好使?
- 3、汽车电子产品EMC检测主要测试项目有哪些?
- 4、电磁兼容标准的分类
- 5、汽车电子电磁兼容的汽车电磁兼容标准分类
- 6、电动车的电池安全吗?辐射大不大?
什么是电磁兼容性设计?
电子产品在操作过程中产生电磁辐射和传导，如果产品不具备良好的电磁兼容性，可能对周围的其他电子设备和系统产生干扰，影响它们的正常工作。通过电磁兼容设计，可以减小产品对其他设备的干扰。
EMC是Electro Magnetic Compatibility的简称，中文名称为电磁兼容性，是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。
电磁兼容性（EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。
电磁兼容（EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。
EMC(Electro Magnetic Compatibility)——电磁兼容，是指电子、电气设备或系统在预期的电磁环境中，按设计要求正常工作的能力。
设计规范 遵循电磁兼容性的设计规范，如采用合适的线缆布局、避免共模电流、合理规划电路板布局等。设计实例： 在航空电子设备中，电缆布线采用对称布线方式，减少电缆间的电磁干扰。
哈弗枭龙系列万台车辆下线,大单品策略真有这么好使?
差异化大单品策略 除了前面智能工厂保障品质之外，在圈哥看来，哈弗枭龙系列能够快速上量的重要原因就是差异化大单品策略。熟悉的朋友都是知道，哈弗枭龙系列包含了枭龙与枭龙MAX两款车型，但两者之间的产品区隔非常明显。
最新消息显示，在上市45天的时间，即7月1日哈弗枭龙系列便迎来了10000辆新车下线。而在6月份第一个完整销售月，哈弗枭龙系列销量达6098辆，相比于5月份的3088辆，环比增长97%。
而这一谜底，我们能在7月1日正式召开的哈弗新能源智造探秘日暨枭龙系列万台下线仪式中，就能找到答案。
月1日，哈弗新能源以线上直播的方式召开了智造探秘日既枭龙系列万台下线仪式，这一天距离该款车型正式上市不过45天。同时，哈弗还发布了枭龙MAX的OTA计划，开始了智能升级之路。
月1日，哈弗新能源智造探秘日暨枭龙系列万台下线仪式正式召开。上市仅45天，哈弗枭龙系列便迎来了第一万台车辆的下线仪式。同时，哈弗也发布了枭龙MAX的OTA计划，两个阶段的更新内容将在年底前全部推送。
月1日，哈弗新能源智造探秘日暨枭龙系列万台下线仪式正式召开，并发布了哈弗枭龙MAX的OTA计划。上市仅45天，哈弗枭龙系列便正式迎来第一万台车辆下线的里程碑时刻。
汽车电子产品EMC检测主要测试项目有哪些?
电磁辐射干扰测试，对车辆及零部件所制定的试验及辐射干扰限制值进行检测，以保护周遭环境内使用之广播设备，而不被影响。
EMC测试主要包括两个部分：电磁干扰（EMI）测试和电磁敏感度（EMS）测试。电磁干扰（EMI）测试是为了评估一个设备或者系统在正常运行过程中对其他设备或者系统产生的干扰。
主要测试项目：辐射测试：测量设备的电磁辐射是否超出限制范围。传导测试：测量设备的电磁传导干扰是否超出限制范围。抗扰度测试：测试设备在面对各种电磁干扰时的正确运行能力。
电磁兼容标准的分类
1、电磁兼容的标准介绍如下：电磁兼容的标准分为4共4级，4级为最高等级。电磁兼容性简称EMC，是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁骚扰的能力。
2、汽车电磁兼容标准分为国际标准、地区、国家标准和企业标准。现国际上制定电磁兼容方面的标准化组织有国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）、国际电工委员会无线电干扰特别委员会（CISPR）。
3、电磁兼容测试标准主要有：民品GB17626系列；军品GJB151A、GJB152A。EMC测试必须依据EMC标准和规范给出的测试方法进行，并以标准规定的极限值作为判据。
4、相关标准很多，具体看你是什么产品，不熟悉的话可咨询专业的第三方检测机构。
5、主要标准是GBT17626《电磁兼容试验和测量技术》，共包括1~1128~29共18个部分。基本等同IEC61000-4。
6、根据产品的使用环境，信息技术设备分为A级和B级，它们分别要满足A级电磁兼容标准和B级电磁兼容标准，B级标准要严于A级标准。
汽车电子电磁兼容的汽车电磁兼容标准分类
电磁兼容标准分为基础标准、通用标准、产品类标准和专用产品标准。 描述了EMC现象、规定了EMC测试方法、设备，定义了等级和性能判据。基础标准不涉及具体产品。产品类标准：针对某种产品系列的EMC测试标准。
电磁兼容的标准介绍如下：电磁兼容的标准分为4共4级，4级为最高等级。电磁兼容性简称EMC，是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁骚扰的能力。
什么是电磁兼容性？ 电动汽车电磁干扰源有哪些？ 电磁干扰的王者是谁？ 展望 什么是电磁兼容性？电磁兼容性是指电子电器设备处在同一个环境中，各自 能正常的工作 又 不相互干扰 的一种兼容状态。
在《电磁兼容性(一)》中，我们已经分析了电动车以及电驱动系统的电磁干扰来源，我们这次还是把电驱动作为干扰源，结合EMC安全相关标准，分析上次未研究完的问题。
汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有：PULSE 2a、2b、3a、3b、5a、5b。最开始这八类波形都归纳到ISO 7637-2标准中，随后就把PULSE 5a、5b这三类归为ISO 16750-2中。
电动车的电池安全吗?辐射大不大?
新能源车电池辐射的实际测试值在0.07uT，急加速的时候是0.17，只要不超过300uT，就对身体没有伤害：新能源车的动力系统包括动力电池、电机控制器和电动机。
不达到国家安全标准是不允许出厂的所以说电动汽车没有燃油车安全这个说法是错误的除了以上电动车辐射大不大，电池有没有危害这几点大家疑问。
网上哪些对于电动车电磁辐射对人体伤害的结论有失偏颇，电动车的电磁辐射是安全的，大可不必担心。
到此，以上就是小编对于汽车电子电磁兼容标准规范的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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