本篇目录：
- 1、如何确定减速器中齿轮的精度
- 2、行星减速机的减速比与精度如何确定?
- 3、新能源在用汽车减速器齿轮间隙国家标准是多少?
- 4、减小行星减速机回程误差?
- 5、精密减速机的用途是什么?精密减速机的指标都有哪些?
- 6、振康rv减速器的传动精度是多少
如何确定减速器中齿轮的精度
如何选择减速器主要零件的配合与精度？如齿轮、联轴器与轴的配合，滚动轴承与轴及箱体孔的配合。齿轮和联轴器与轴使用的是键连接的方式，有定心要求且是可拆连接，固采用有一定过盈量的过渡配合，公差等级可均为T9。
动态测量：是指在接近精密减速器的运行状态下对精密减速器回差进行的动态连续测量，主要测量方法为双向传动误差法。
楼主您好：行星减速机的精度指的就是回程间隙。单位是弧分。测量方法：将输入端固定，输出端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩±2%扭矩时，减速机输出有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙。弧分（arcmin）。
行星减速机的减速比与精度如何确定?
减速机的减速比计算方法：定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60：1。
行星减速机的精度可以根据弧分来判断，一般行星减速机的铭牌都会标注。
级：10 2级：130、340、50、70、90、100 其中9这三个减速比是比较少见的。精度 精度也是行星减速机的一个重要参数，精度的别称还有回程间隙/背隙。
新能源在用汽车减速器齿轮间隙国家标准是多少?
1、组合时齿的工作平稳性精度等级可以高于或低于运动精度等级，但不得高过2级或低过1级。
2、【太平洋汽车】轮齿啮合间隙应在0.15~0.40mm范围内。若间隙大于规定值，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮，反之则离开。
3、ml~4ml。齿侧间隙的存在会产生齿间冲击，影响齿轮传动的平稳性。因此，这个间隙只能很小，通常由齿差来保证。对于齿轮运动设计仍按无齿侧间隙（侧隙为零）进行设计。
4、轮齿啮合间隙应在0.15~0.40mm范围内。若间隙大于规定值，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮，反之则离开。为保持已调好的差速器圆锥滚子轴承预紧度不变，一端调整螺母拧入的圈数应等于另一端调整螺母拧出的圈数。
5、是0.15mm到0.40mm之间。根据查询太平洋汽车网得知，齿轮啮合间隙应在0.15mm到0.40mm范围内，若间隙大于规定值，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮，反之则离开。
减小行星减速机回程误差?
1、行星减速机的精度被称为回程间隙，指齿轮与齿轮之间的间隙，一般称为间隙，也称为背隙。回程间隙是行星减速机的性能参数。一般回程间隙越低，行星减速机的传动精度越高，而且行星减速机价格也越贵、其传动效率越高。
2、调整间隙法：伺服行星减速机在运动的过程时会产生摩擦，引起零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化，并产生磨损，使零件之间的间隙配合增大，此时我们需对其进行合理范围的调整，以保证零件之间相对运动的准确性。
3、巴普曼行星减速机主轴旋转精度的调节 如果主轴本身的加工误差满足要求，那么减速器主轴的旋转精度一般由轴承决定。调节主轴旋转精度的关键在于调节轴承间隙。维持一个合适的轴承间隙对主轴部件的性能和轴承寿命至关重要。
4、用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。行星减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关，减速机越大，额定输入转速越小)以上，工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度。
5、如果对回程间隙要求比较高，建议使用精密伺服行星减速机或谐波伺服减速机。
6、行星减速机回程间隙的单位：arcmin（弧分）。弧分 [Arcmin]：一度分为60 弧分(=60 Arcmin=60′).如回程间隙标为1 arcmin 时，意思是说减速机转一圈，输出端的角偏差为1/60°。
精密减速机的用途是什么?精密减速机的指标都有哪些?
1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩； 减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
2、精密行星减速机用途：广泛用于精密机械制造设备，数控设备，军工系统等。其中几乎所有行星减速器都是三个行星轮与一个太阳轮组合。各种应用场合的不同，导致选择产品的不同，选择那种品牌和产品主要还是看实际的应用。
3、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
4、谐波减速器的主要作用 保证电机在合适的速度下运转，精确地将电机转速降到设备所需要的速度，可以提高机械体刚性的同时输出更大的力矩。
振康rv减速器的传动精度是多少
减速机精度：传动轴转一圈为360度，一度=60弧分，测量方法是固定减速机输入端，输出端正反方向加上20%的额定扭矩输出轴转动的度数。
RV减速器是旋转矢量（Rotary Vector）减速器的简称，他是传统摆线针轮和行星齿轮传动装置的一个新的混合种，RV减速器的传动比较大（30-260），因此常用作减速，故称之为RV减速器。
近年来尽管与日本产品在输入转速、传动精度、传动效率等方面存在较大差距，积极介入的国内减速机厂商并逐步形成了自己的产品系列，并实现批量生产，如苏州绿的谐波传动科技的谐波减速机，南通振康的RV减速机。
RV减速器是行星减速器和摆线减速器的组合。行星轴的偏心驱动力使摆线盘在外圈摆动，达到减速和动力传递的目的。它不仅具有行星减速器减速比变化范围大的特点，而且具有摆线轮反向间隙小、传动扭矩大的特点。
也称为背隙。回程间隙是行星减速机的性能参数。一般回程间隙越低，行星减速机的传动精度越高，而且行星减速机价格也越贵、其传动效率越高。回程间隙的单位是arcmin，一般称低于3的称为高精度型，15以上为低精度型。
到此，以上就是小编对于减速器误差的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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