本篇目录：
- 1、送电线路的有功功率损耗主要是由什么产生的?无功功率损耗呢?
- 2、电气线路内产生容性无功的原因
- 3、工厂电网中有条备用线路为何会产生巨大的无功损耗呢?
- 4、空载或负荷小的情况下,电缆为什么自产生无功
送电线路的有功功率损耗主要是由什么产生的?无功功率损耗呢?
有功功率损耗 电力变压器有功功率损耗包括铁损和铜损。其中，铁损又称空载损耗，其值与铁心材质有关，与负荷大小无关，是基本不变的；铜损与负载电流平方成正比，额定负载电流时的铜损称为短路损耗。
电力变压器无功功率损耗由励磁(空载)电流损耗和漏磁损耗两部分组成。励磁(空载)电流损耗Q0，其值与铁心有关而与负载无关。漏磁损耗Q为二次绕组的漏磁电抗损耗，其值与负载电流平方成正比。
由有功功率的电流产生的损耗，俗称为“有功损耗”。其实无论是有功功率或者无功功率产生的损耗，都是功率损耗。
有源补偿，也是一样的。 最后，说说无功功率造成的线路损耗。
线损是由电力传输中有功功率的损耗造成的，主要由以下3个部分组成。
在流经线路的时候，必然会产生能量损耗，这部分能耗就是有功损耗。无功功率是不会被消耗掉的，其只用来完成能量交换，比如产生磁场，但是本身并不被转换成为有功功率，而是返还给电网，不停地在系统和用电器之间传送。
电气线路内产生容性无功的原因
1、容性无功和感性无功都是电力系统中的无功功率，它们的产生原因略有不同。容性无功是指电力系统中由于电容器等容性设备的存在而产生的无功功率。
2、容性无功：当电流滞后于电压时，系统表现为容性。在容性负载中，例如电容器，电压和电流之间存在一个相位差（通常为90度）。当电压达到最大值时，电流达到零；当电流达到最大值时，电压达到零。
3、容性无功是由电容器产生的，导致电流和电压相位滞后；而感性无功是由电感器产生的，导致电流和电压相位超前。虽然它们都会导致系统无功需求的增加，但过多的容性无功和感性无功可能对系统的运行产生不同的影响。
工厂电网中有条备用线路为何会产生巨大的无功损耗呢?
如果没有进行高压自动无功补偿，这是很自然的，越是空载，变压器的无功损耗越大，如果变压器不用，应该拉断变压器上口的跌落保险。
所以不能做功，也不消耗有功功率，但它参与了与电源的能量交换，这就产生了无功功率，产生功率损耗，降低了发电机和电网的供电效率。
此外线路老化、缺陷严重等等导致线路绝缘等级过低也会导致电能损耗增多。第三，计量误差。配电网中相关计量设备不准确也会影响损线损管理，如配电网中电流互感器精确度不足，二次线截面小，二次压降大灯的都会造成计量误差。
这种充放电功率叫容性无功功率。感性无功功率的电流相量滞后于电压相量90o，故常用容性无功功率补偿感性无功功率，以减少电网的无功负荷。也就是所谓电动机，变压器“吸收”无功电流而移相电容器“发出”无功电流的道理。
在电网的总负载中，即要求供给有功功率，又要求供给无功功率。
这个问题，简单的可以从电容补偿来理解。有源补偿，也是一样的。 最后，说说无功功率造成的线路损耗。
空载或负荷小的情况下,电缆为什么自产生无功
1、电缆电容大，整体阻抗为容性，所以会向系统输送无功率。线路空载会使有功功率下降，有功功率下降使功率因数下降，功率因数下降无功功率就增加，线路损耗增大。
2、线路一中含2公里埋地电缆，总容抗增大了，无功功率正常。那是电缆和线路作的无功。
3、自然无功负荷主要是输电导线对地电容、导线之间的互感以及导线本身的自感形成的电抗，最大自然无功负荷应该是指线路空载充电时的对地容抗和线路短路时导线本身形成的感抗。
4、不会，按照线路无功损耗的计算公式 理论上讲，空载是没有电流的，所以没有无功损耗。但实际应用中或多或少都会有一点电流，所以会有一点无功。
5、其二：用户三相负荷不平衡。用户三相负荷不平衡一般不会导致三相电压不平衡，但在如下情况下可能。 低压电网中中性线断线，断点之后负荷不平衡时，三相电压偏移。
到此，以上就是小编对于电缆无功损耗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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