本篇目录：
- 1、请问汽车can线的通讯速率范围是多少呢?
- 2、英博尔can通讯的表现形式
- 3、汽车CAN总线工作原理,CAN高和CAN低电压多少正常
- 4、can总线丢包率标准
- 5、CAN总线基础
- 6、什么是CAN?什么是CAN总线?
请问汽车can线的通讯速率范围是多少呢?
Can的传输速率与总线长度相关，最高可以达到1Mbⅰt/s，一般国内使用的速率是100k~500kb每秒。
CAN总线的理论最大波特率数值是1000Kbps，但题中说是应用在汽车上的CAN总线，那实际的带宽就应该更小一点，毕竟有一个利用率的问题。一般情况下，汽车上的CAN总线带宽能有500Kbps就基本能够满足实际需求了。
汽车CAN总线的带宽就是汽车CAN总线的数据传输速度，因为它就是CAN总线，所以在四十米的范围内，其带宽为1000Kbps，超过40米之后带宽逐步变小，最远十千米处为5Kbps。
汽车CAN线也是CAN总线，那么，它的基本属性是不会变的，也就是说，在四十米的范围内，CAN总线的最大数据传输速度，也就是总线带宽，有1000Kbps。
CAN总线的数据传输速度和通讯的距离有很大的关系，在四十米的范围内，其数据传输速度能够保持在1000Kbps上，超过了这个范围以后，其数据传输速度会逐步的下降，在十千米处为5Kbps。
英博尔can通讯的表现形式
1、通讯方式：英博尔控制器3625采用的是以太网通讯方式，而3624则采用CAN总线/RS485通讯方式。 程序存储容量：英博尔控制器3625的程序存储容量更大，可达到8MB，而3624仅有2MB。
2、这个是主接触器粘连，不能用了，需要更换。在淘宝上面可以买，直接在淘宝搜索英博尓同款控制器购买就行了，如果想快点就去当地的汽配城看看，他们还可以帮你换。
3、英搏尔控制器接5线电机方法如下：有三根引出线用万用表测三次电阻最大两根是两相绕组串联，剩下一根是两绕组的并头也是公共端。
4、接假负载，轻点油门，测输出电压（交流）。用两个千斤顶打起两个后轮，接在电机上直接测试。更换功率更大的电机，电瓶超压使用。 以上控制器的电压范围和控制功率都是要跟进的。
汽车CAN总线工作原理,CAN高和CAN低电压多少正常
1、CAN高和CAN低电压多少正常 CAN高、低电压正常标准：CAN高电压在5-5V之间，CAN低电压在5-5V之间，CAN高+CAN低=5V左右。
2、CAN总线的电气特性说的很清楚了，有信号的时候CAN_H=5伏，CAN_L=5伏，没有信号的时候CAN_H=CAN_L=5伏。可以看看BOSCH的CAN0B。信号反射的产生，是由于传输线上阻抗不匹配所引起。
3、一根称为CAN高，一根称为CAN低，前者电压在5到5之间变化，另一根在5到5之间变化。同时出现电压差为2V时表示显性信号。希望我的回答能够帮助到你。
4、两根导线一根连接CAN设备上的CAN高接口，即电压值比较高的那个CAN接口，在通电情况下这根导线里面的电压范围在5V-5V之间变化。相对应的，CAN低导线里面的电压范围在5V到5V之间变化。
5、高速CAN总线就是我们一般意义上使用的CAN总线，通过双脚屏蔽线进行连接。一根连接CAN高接口，另一根连接CAN低接口。CAN高接口处的电压值范围是5V到5V，而CAN低接口处的电压值范围是5V到5V。
6、CAN总线设备之间的连线是屏蔽双绞线，一条绞线里面电流的电压值高，范围在5V到5V之间，另一条绞线里面的电流电压值低，范围在5V到5V之间，由此产生的差分电压范围即为0-2V。
can总线丢包率标准
1、你这是无理要求，这CAN总线的电平是国际统一标准的，不是你要多少就改成多少的。再说了，那电压是35V，什么器件可以承受这么高的电压。
2、Can的传输速率与总线长度相关，最高可以达到1Mbⅰt/s，一般国内使用的速率是100k~500kb每秒。
3、CAN总线速率遵循着这样的规律：即在四十米的范围里，CAN总线能够保持最高的信息传输速率，可以达到1000Kbps的波特率值。随着数据传输距离的不断增加，在超过40米范围后，CAN总线的传输速率逐步下降，在十千米处已经降为5Kbps。
4、不管是工程车辆的CAN总线还是什么车的CAN总线，它们的波特率范围都是5K-1000Kbps，这是无法被改变的。
5、CAN总线的数据传输速度和通讯的距离有很大的关系，在四十米的范围内，其数据传输速度能够保持在1000Kbps上，超过了这个范围以后，其数据传输速度会逐步的下降，在十千米处为5Kbps。
CAN总线基础
CAN总线标准之规定了物理层和数据链路层，至于应用层需要用户自定义。不同的CAN标准仅物理层不同。物理层和数据链路层：ISO11898；应用层：不同的应用领域使用不同的应用层标准。
CAN高连CAN高，CAN低连CAN低。总线最远两端连上120欧姆电阻，如果设备直接有，那就不用连了。总线两端连接的CAN设备波特率设为一致。
CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。
基础型CAN线是两根，但是在不同国家的具体名称不同。
CAN协议，即控制器局域网总线（CAN，Controller Area Network），是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，它可以使用双绞线来传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。
什么是CAN?什么是CAN总线?
1、CAN是控制器局域网络的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。结构简单，只有2根线与外部相连，并且内部集成了错误探测和管理模块。基本概念：CAN是ISO国际标准化的串行通信协议。
2、CAN总线的含义是控制器局域网络(Controller Area Network， CAN)的简称，是ISO国际标准化的串行通信协议。
3、我们在了解汽车结构时常常接触到can总线这个名词，在工程实际中can总线是对汽车中标准的串行数据传输系统的习惯叫法。
4、CAN总线，也叫作控制器局域网总线（Controller Area Network），是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，它可以使用双绞线来传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。
到此，以上就是小编对于can通信标准的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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