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新能源汽车维修的注意事项
1、大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
2、如果新能源车型的电池出现了漏液等情况，切勿像之前维修纯燃油车型那般任意让漏液乱 流。这些漏夜有可能对人体或者对环境产生极大的危害。对于纯电动车来说，维修工人需要注意不要随便接地。
3、首先最应该注意的就是高压电的问题，不管是高压动力电池还是驱动电机的工作电压都是高压电。其次是在维修时一定要看清一些警示标签，不要随意撕毁、更换，应严格遵循车上零部件所贴的所有警告标签。
4、断开维修开关时需要穿戴好绝缘防护用品，并用盖子将接口封好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆5～10min（不同厂家有不同要求），对新能源汽车的高压电容器进行放电。
5、首先，电动车保养要进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内各开关按钮，仪表组合、车灯与喇叭是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎胎压、磨损检查等。
6、首先，要特别注意高压电路及相关部件。新能源汽车的动力系统主要是电池和电机组成的，因此其高压电路及相关部件在运行过程中需要保持正常良好的工作状态。
电热板怎样用yy用表测量好坏?
用万用表测量电阻来判断好坏。24v，240瓦的电热板电阻=P/U=240/24=10Ω，每只加热管的电阻是10欧姆。用万用表测量。10Ω左右正常。无穷大是断路，零是短路。
你好：电热棒，插上插头电热棒有电但就是烧不开水，是因为电热棒内部的电热丝开路了（断路了），在外观上是看不出来的，只有用万用表才能检测到它的好坏。
电热元件自身短路的情况是少见的，如果更换好的绝缘导线，故障仍不能排除，可用万用表R×10档测量电热元件两引出端，如无电显示（电表指标为零），就是电热元件短路，只能更换新的电热板。
第一步：首先红表笔插入VΩ孔黑表笔插入COM孔 第二步：把旋转开关旋转到电阻的位置。第三步：万用表的读数就是该电阻的阻值。
加热器的正确使用方法
室内加热器的正确使用方法如下：很多室内加热器直接接通电源即可进行正常使用。
要注意家用电加热器的放置位置，电加热器不可以放在插座的下面，这样就可以避免出现因热量上升而烧坏电源，最好的放置位置就是不易让人碰触的地方，还要尽量的原理可以燃烧的物质，更不能在易燃易爆物品附加使用。
柴暖驻车加热器使用方法如下：通过遥控器或者是柴暖的开关就可以将柴暖打开，在柴暖使用过程中一定要注意，车窗不能够完全关闭，需要留出一定的缝隙，避免出现一氧化碳中毒的情况。
将轭铁安装在主机的端面上。将插头插入有控制开关的电源插座上。检查接地线是否良好，通电后用测电笔测试。根据要求接通电源，此时主机自动检测探头、环境温度，并同时显示环境温度。检查轭铁对地应无电压。
到此，以上就是小编对于热电手表的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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