高铁轨道电路电容标准（高铁轨道电压多少?）-南京晰视电子——松下安防监控产品代理、三星安防监控产品代理、博世报警代理、亚安代理、安讯士代理、Computar镜头代理、HID门禁系统代理

本篇目录：

轨道电路是一种常见的列车控制系统，其工作原理是通过铺设在轨道上的电路来实现列车的自动控制和监控。轨道电路主要由两部分组成：信号设备和电气线路。信号设备包括信号机、道岔、轨道电路检测器等，用来检测和控制列车运行状态。

阀式轨道电路采用交流供电，轨道继电器一般用JWXC-3型直流无极继电器，送电设备和受电设备都按装在线路一端，而另一端只要装设一个硅二极管就可以了。

工作原理：当闭塞区间内无列车行驶时，电流会从电源经由轨道流经继电器，并使其激磁带动接点，接通绿灯之电路。

取整，约需要补偿378Kvar的电容器，若选择单台14Kvar的电容器组，则需要27块。

理论计算，补偿电容为335μF。(假定电压为220V，频率50Hz)。

电容补偿就是无功补偿或者功率因数补偿。电力系统的用电设备在使用时会产生无功功率，而且通常是电感性的，它会使电源的容量使用效率降低，而通过在系统中适当地增加电容的方式就可以得以改善。

最小要在0.9以上.一般有补偿的都在0.94-0.99之间。\x0d\x0a电容器，通常简称其容纳电荷的本领为电容，用字母C表示。定义1：电容器，顾名思义，是‘装电的容器’，是一种容纳电荷的器件。英文名称：capacitor。

按附图指示位置调校(一般为0.95附近)并观察力率表指示刚超过设定值开始亮切除指示灯为止。

根据通道参数兼顾低道碴电阻道床传输，选择电容器容量，使传输通道趋于阻性，保证轨道电路具有良好的传输性能。

轨道电路的另一个重要作用是能发现钢轨发生断裂。在充当导线的钢轨安全无事时，轨道电流畅通无阻，继电器工作也正常。一旦前方钢轨折断或出现阻碍，切断了轨道电流，就会使继电器因供电不足而释放衔铁接通红色信号电路。

线性关系。轨道电路补偿电容与长度的关系是一个复杂的问题，需要考虑到多个因素。一般而言，电容与电路长度之间存在一种线性关系，即电容值随着电路长度的增加而增加。

到此，以上就是小编对于高铁轨道电压多少?的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。