本篇目录：
用万用表什么判是定子线圈短路
1、用万用表的电阻档测量线圈。不分红黑表笔。RX1K档也可以，因为线圈没有烧的痕迹。只要线圈是通就好，用1K档灵敏些。一支表笔接一根线。另一只表笔依此测3根线。有一根线会通，这就是一组线圈。
2、一般万用表只能测定子和壳体的对地绝缘电阻，虽然能判断电机是否漏电，但不一定能判断电机是否能使用。因为万用表只能测在测量的时刻所表现的电阻，电机静态时一般电阻都很大，但电机一转就可能发现绝缘电阻降下来。
3、如果不接地，绝缘值很高。再测量相间绝缘，如果相间绝缘是零，则表示此两相线路之间是短路。
4、如果电路中不存在短路，则万用表的读数将会非常大，或者显示为无穷大（∞）。如果万用表的读数非常小或为零，则说明电路中存在短路。此时需要检查电路中的元件和连接是否有问题，找到并修复短路问题。
5、在断电的情况下，测欧母档，红、黑表笔测火线、地线，电表成低阻，即是短路。在通电的情况下，测电压挡，红、黑表笔测火线、地线，电表成零压，即是断路。
6、测单相短路是火线和零线接万用表测是吗 测短路漏电用低阻档，测绝缘用高阻挡。 测量单相线路火零线阻值较低，那就存在短路或有用电器接入线路了。220V线路绝缘电阻大于0.2兆欧。
怎样检查电机定子?
声音检查：电机正常运行时，定子应该发出平稳、均匀的旋转声。如果定子出现不规律的噪声、振动或者摩擦声，就有可能是定子故障了。电流检查：电机正常运行时，电流应该稳定，并且符合电机的额定电流值。
首先进行外观检测，看导线上有无刮痕、有无绝缘漆脱离的情况；定子绕组有无明显多绕、并绕现象。可以用检测设备对产品的各绕线端的阻值参数、线端之间的电阻值、电感值进行测试，看是否符合电机定子的标准值。
电气方面主要有：绝缘电阻是否合格，三相直流电阻是否合格，用双臂电桥测量，转子是否断条，电动机的直流电阻是判断电动机的重要依据。
如何判断汽车电机定子和壳体的短路或绝缘下降故障?
1、观察外表：检查定子铁芯是否平整，不得有歪斜、松动、变形，表面应干净无油污，铁芯内孔和槽内应光滑无毛刺和异常磨损，线圈绝缘层应完好无破损，对于一些使用多年的电机还需要检查线圈的绝缘等级是否下降。
2、用摇表测电动机相间对地绝缘，就可以判断事物相通，开路即发生短路故障。却黑三角形车连片测量，坐接短路，用直流电阻测试仪。
3、电动机的看电动机的定子绕组如果出现短路一般会伴随有冒烟的情况出现。电动机的过载运行会导致转速下降。电动机的维修网如果出现异常运转或停止，会因打火出现火花，同时保险丝还可能发生熔断或部件被卡住。
4、如何判断汽车马达故障（汽车马达有问题表现）汽车马达故障的表现有：电机启动卡滞、拒动、启动时电机冒烟、电机严重发热等症状。
5、A、断路、短路故障的检测：表笔分别接在两滑环上，测量励磁绕组的电阻值，观察表的变化，这个简单，通与断的测量。B、绝缘状况的检测：一表笔在一个滑环上，另一表笔在爪极或转子轴上，测量其阻值。
6、定子匝间短路发生的原因\x0d\x0a对于中小型电机，绝缘良好的漆包线漆腊可承受4000V的高压，而匝间工作电压甚低，因此绝缘未受损坏的电机发生匝间短路的可能非常小。
定子绕组匝间短路的症状和测量方法是什么?
1、用电流平衡法检查并联绕组的短路，电流大的一相为短路相。 3直流电阻法 利用电桥或万用表电阻挡分别测量各项绕组的直流电阻，电阻较小的一相有可能是匝间短路。
2、）被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发热；2）三相电流不平衡，电动机转矩降低；3）产生杂音；4）短路严重时，电动机不能带负载起动。
3、看——绕组绝缘漆是否变色。如果是三相绕组，用电桥（低阻值专用测量仪表）测量每相绕组的电阻值，加以对比。也可以绕组的绝缘值，但是轻微匝间短路，有可能绝缘值依然优秀。
4、最后应用不同的兆欧表进行测量，满足技术要求即可。 绕组短路 由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。
5、迅速判断电机好坏的方法：用万用表测量电机三相绕组的直流电阻，三次测量的结果越接近越好，在2%以内绕组电阻合格，相差10%以上时，电阻小的一相可能发生了匝间短路。
到此，以上就是小编对于定子断线的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
