汽轮机运行真空度标准（汽轮机真空度范围）-南京晰视电子——松下安防监控产品代理、三星安防监控产品代理、博世报警代理、亚安代理、安讯士代理、Computar镜头代理、HID门禁系统代理

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1、凝汽器真空度（%）=(大气压－汽轮机排汽压力绝对值（kpa））/大气压(kpa))*100%。也可以用：凝汽器真空度=凝汽器真空(kpa，表压)/大气压力*100%计算。凝汽器真空度是指汽轮机低压缸排汽端真空占大气压的百分数。

2、或者=[1－（大气压力（kpa）－凝汽器真空(kpa表压)/91)]*100%。

3、实际上，对于凝汽式汽轮机，往往并不是通过排汽压力来计算凝汽器的真空，而是通过凝汽器的真空度来推算排汽压力。

4、当容器中的压力低于大气压力时，把低于大气压力的部分叫真空。用符号“pv”表示。

5、冷态启动汽轮机的话先投真空泵，这时候看真空度，达到一定数值然后送入轴封汽。

冷态冲转时机组真空控制在-60--66KPa，热态冲转时机组真空不低于-80kpa，并网后接待负荷时不低于-90kpa，机组正常运行时凝汽器真空应该控制在-96kpa左右比较合适。

汽机启动如果真空太低的话，汽机冲动所需要的蒸汽比较多，蒸汽在汽机里流速也比较慢，容易造成汽机末级叶片鼓风摩擦比较大，汽机后汽缸排气温度升高。如果真空太高，汽机冲动所需要的蒸汽比较少，流速也快，造成汽机暖机不够。

冷态滑参数启动一般真空到-60KPa就可以了，热态时可高一些，一般要求-70到-80KPa。运行中的真空选经济真空，这个要进行试验的。

汽轮机启动时，不需要过高的真空。因为真空越高冲动汽轮机需要的进汽量就越小，进气量太小不能达到良好的暖机效果。真空维持在67~80千帕比较适宜。

汽轮机启动的时候要有一定的真空，是为了真加焓降，减少进气量，防止刚冲转时大量的蒸汽冲击叶片，使其升温速度过快。但有时候在冲转的时候真空太好，会微开一下真空破坏门，保证暖机的效果，减小上下壁温差。

凝汽器真空度（%）=(大气压－汽轮机排汽压力绝对值（kpa））/大气压(kpa))*100%。也可以用：凝汽器真空度=凝汽器真空(kpa，表压)/大气压力*100%计算。凝汽器真空度是指汽轮机低压缸排汽端真空占大气压的百分数。

真空度的计算公式：真空度=大气压强-绝对压强，绝对压强=大气压+表压（-真空度）。真空度是指处于真空状态下的气体稀薄程度。若所测设备内的压强低于大气压强，其压力测量需要真空表。

真空度的计算公式为：真空度=大气压强-绝对压强。真空度数值是表示出系统压强实际数值低于大气压强的数值，即：真空度=大气压强-压强，压强=大气压+表压(-真空度)。

再化为百分数表示，用公式表示为：真空度=h1/h×100。在凝汽器内绝对压力不变的情况下，真空度随着大气压力的变化而变化。所以，在理论计算上使用绝对压力来表示汽轮机凝汽器内的真空较为妥善。

真空度可以利用真空度计算公式计算：真空度=大气压强-绝对压强。由于传统真空度表示的低于标准大气压强的压力值大小，不太容易比较出与标准大气压强的关系。

真空度：低于当地大气压力的压力值。绝对真空度：用绝对压力仪表测量的绝对压力。相对真空度是指被测对象的压力与测量地点大气压的差值.当测量真空时，它的值介于0到－10325KPa（一般用负数表示）之间。

对于结构已确定的凝汽器，在极限真空内，当蒸汽参数和流量不变时，提高真空使蒸汽在汽轮机中的可用焓降增大，就会相应增加发电机的输出功率。但是在提高真空的同时，需要向凝汽器多供冷却水，从而增加循环水泵的功耗。

在凝汽器内绝对压力不变的情况下，真空度随着大气压力的变化而变化。所以，在理论计算上使用绝对压力来表示汽轮机凝汽器内的真空较为妥善。

而凝汽器真空度是汽轮机运行的重要指标，也是反映凝汽器综合性能的一项主要考核指标。凝汽器的真空水平对汽轮发电机组的经济性有着直接影响，如果真空每降低 1%，将使汽轮机的汽耗量平均增加1%~2%，使煤耗增加0.1%~0.15%。

(1)当刚停止向汽轮机送汽时，转子转速还很高，保持真空就可以使汽缸内的残留蒸汽减少，从而防止鼓风摩擦作用使汽缸内零部件重新被加热，影响零部件的使用寿命。

例N100-90／535型表示凝汽式100MW汽轮机，新汽压力为82 MPa，新汽温度为535℃。4．什么是冲动式汽轮机？冲动式汽轮机指蒸汽主要在喷嘴中进行膨胀，在动叶片中蒸汽不再膨胀或膨胀很少，而主要是改变流动方向。

到此，以上就是小编对于汽轮机真空度范围的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。