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何谓变压器的漏感?
励磁电感：是指脉冲变压器的初级电感。漏感：线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈，因此产生漏磁的电感。
变压器的漏感应该是线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈，因此产生漏磁的电感称为漏感。
变压器的电感是在磁芯里的电感和漏感之和，漏感是没有在磁芯的磁力线形成的电感。磁饱和是铁磁性物质或亚铁磁性物质处于磁极化强度或磁化强度不随磁场强度的增加而显著增大的状态。
变压器的漏感是指线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈，因此产生漏磁的电感称为漏感。变压器短路后漏感会增加很多。即使短路后也不能说全部漏感。
高频变压器的漏感为什么要设上下限?
在高频变压器设计时，变压器的漏感和分布电容必须减至最小，因为开关电源中高频变压器传输的是高频脉冲方波信号。在传输的瞬变过程中，漏感和分布电容会引起浪涌电流和尖峰电压，以及顶部振荡，造成损耗增加。
高频变压器设计原理在高频变压器设计时，变压器的漏感和分布电容必须减至最小，因为开关电源中高频变压器传输的是高频脉冲方波信号。在传输的瞬变过程中，漏感和分布电容会引起浪涌电流和尖峰电压，以及顶部振荡，造成损耗增加。
变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。
这样，匝数有下限，使漏感也有下限。总之，高频电源变压器绝缘结构和总体结构设计中，要统筹考虑漏感和绝缘强度问题。3 提高效率 提高效率是现对电源和电子设备普遍要求。从单个高频电源变压器来看，损耗不大。
怎样减少变压器器大漏感
）线圈结构方面 理论上，最理想的方式，是初次级线圈缠绕的方式进行 绕制，这样可以最大限度的提高初次级的耦合，减小漏感。
漏感与初级圈数平方成正比，减小圈数可以减小漏感。另外可以将初级放到内外层，将次极夹在中间的绕法。
为减小漏感，绕组应按同心方式排列，次级采用三重绝缘线绕制；全部用漆包线绕制，但须留出安全边距，且在次级绕组与反馈绕组之间加上强化绝缘层。
为了减少漏感，可将初级和次级都分段。例如分成初级1/3→次级1/2→初级1/3→次级1/2→初级1/3或初级1/3→次级2/3→初级2/3→次级1/3等，最大磁场强度降低到1/9。
漏感与初级匝数的平方成正比，与窗口的宽度成反比。因此减少匝数，选取大的窗口宽度可减少漏感。线圈之间的间隔越小，漏感也越小。磁场能量正比于磁场强度的平方，磁场能量最大，由此对漏感影响也最大。
测试变压器漏感,是否需要短路屏蔽绕组?
测量漏感的一般方法是将次级（初级）绕组短路，测量初级（次级）绕组的电感，所得的电感值就是初级（次级）到次级（初级）的漏感。一个好的变压器漏感不应该超过自身励磁电感的2~4%。
测量一次侧漏感只需要把二次侧的绕组短路，然后测一次侧的电感就是漏感了，同样的道理，也把一次测得绕组短路，测二次侧的电感，就是二次侧的漏感了。
变压器的漏感正确的测试方法：把开关电源变压器的次级绕组短路，测试初级绕组的电感量，就是漏感。任何变压器都存在漏感。由于开关变压器漏感的存在，当控制开关断开的瞬间会产生反电动势，容易把开关器件过压击穿。
变压器的漏感正确的测试方法： 把开关电源变压器的次级绕组短路，然后测试它的初级绕组的电感量，就是漏感。
需要看一下变压器方面的教材（电机学中就有），次级线圈短路的方法只适用于匝数较多的情况，即励磁电感（主电感）很大于漏感的情况，并且不能得到主边副边分别的漏感值。
漏感的影响漏感的几个因素
一般影响逆变变压器漏感的因素有以下几个方面有关：生产绕线工艺，变压器的设计，铁芯材质，参数设计。
漏感大有以下原因：绕线的方式。绕线时是否采用屏蔽铜皮，绕线的紧密程度等有关系。变压器所使用的材质不同，漏感也会有所区别。
高频变压器的漏感可以理解为变压器本身的损耗，因为变压器的能量交换不可能达到100%，总会有一部分损耗。变压器的漏感与初次级绕组的相对位置（绕制结构）、磁芯（磁路）的形状、磁芯的导磁率等因素有关。
要计算变压器线圈之间存在的漏磁通，首先是要知道两个线圈之间的磁场分布。 任何变压器都存在漏感，但开关变压器的漏感对开关电源性能指标的影响特别重要。
而第4层线圈N2产生的正、反向磁通，对第1层与第3层的初级线圈N1就没有太大的影响。
到此，以上就是小编对于漏电感应器的使用方法的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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