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车载以太网和PC端以太网的联系和区别是什么?
高传输速率：车载以太网技术可以实现高数据传输速率，以满足车载电子系统之间快速通信的需求，例如，车载娱乐系统、车载导航系统、车载安全系统等都需要进行大量的数据传输。
星型拓扑结构特点是管理方便、极易扩展、安装维护成本低，但由于要专用的网络设备（如交换机）作其核心节点，对核心设备的负担较重，可靠性要求高，各站点的分布处理能力较低。
概念不一样 以太网是一种计算机局域网技术，因特网则是一组全球信息资源的总汇。内容不一样 以太网包括物理层的连线，电子信号和介质访问层协议的内容。因特网最高层域名分为机构性域名和地理性域名两大类。
高质量汽车娱乐音频和视频的应用，以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等技术的发展都取得了进展。车载网络容量需求的爆炸性发展明显超过了传统车载网络（如CAN或FlexRay）的承载能力，这也是以太网和汽车深度融合的机会。
这些网络的区别主要还是以网络大小来区别定义的.以太网是相对令牌环而言的，定义了网络中信息传输的模式。局域网是相对广域网而言的，定 义了网络的规模和范围。用两个支持以太网的网卡连起来的就是以太网局域网。
目前车载以太网有哪些技术?
无线通信技术 长距离无线通信技术用于提供即时的互联网接入，主要用4G／5G技术，特别是5G技术，有望成为车载长距离无线通信专用技术。
高传输速率：车载以太网技术可以实现高数据传输速率，以满足车载电子系统之间快速通信的需求，例如，车载娱乐系统、车载导航系统、车载安全系统等都需要进行大量的数据传输。
车载以太网的出现背景楼主就不多做赘述了，其实主要是因汽车E/E架构和功能的复杂度提升而带来的对车辆数据传输带宽提高和通讯方式改变(基于服务的通讯-SOA)的需求。
车联网关键技术 射频识别技术 射频识别(radio frequency identification，RFID)技术是通过无线射频信号实现物体识别的一种技术，具有非接触、双向通信、自动识别等特征，对人体和物体均有较好的效果。
）适应未来的能力。以太网是一种可持续更新、发展的技术。不仅仅是一种成熟的通信技术，更是一种对未来的适应能力。4）无线功能。车载以太网的普及将加快引入WAVE，在智能交通时代，WAVE也将为V2X提供新的技术拓展潜力。
以太网的标准?
IEEE 803u (100Base-T)是100兆比特每秒以太网的标准。100Base-T技术中可采用3类传输介质，即100Base-T100Base-TX和100Base-FX，100Base-TX和100Base-FX采用4B/5B编码方式 ， 100Base-T4采用8B/6T编码方式。
IEEE803标准。以太网是以IEEE803标准实现的，以太网（Ethernet）是采用带碰撞检测的载波侦听多址访问（CDMA/CD0）方法进行介质访问控制的一种局域网。
以太网是以80zA标准的具体实现。根据查询相关资料信息，IEEE组织的IEEE803标准制定了以太网的技术标准，它规定了包括物理层的连线、电子信号和介质访问层协议的内容，标准是80zA。
千兆以太网有两种标准，它们分别是 1000BASE-T 和 1000BASE-X。
BASE-T：这是以太网的最初标准之一，它支持最大传输速率为10Mbps，使用双绞线进行传输。100BASE-TX：这是Fast Ethernet的标准之一，它支持最大传输速率为100Mbps，使用双绞线进行传输。
车联网包含哪些技术?
智能联网车辆的环境感知技术包括视觉识别技术和雷达检测技术。视觉识别是在车身上布置一个360°覆盖的摄像头模块，实现对车身周围环境(包括底部)信息的全面实时采集。
车联网关键技术 射频识别技术 射频识别(radio frequency identification，RFID)技术是通过无线射频信号实现物体识别的一种技术，具有非接触、双向通信、自动识别等特征，对人体和物体均有较好的效果。
环境感知技术 环境感知包括车辆本身状态感知、道路感知、行人感知、交通信号感知、交通标识感知、交通状况感知、周围车辆感知等。
根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（InternetofVehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。
汽车智能网联技术主要包括以下几个方面：车联网技术：通过车载通信设备和互联网技术，实现车辆之间、车辆与交通基础设施之间的信息交互和数据共享。
部分自动化阶段、条件自动化阶段、高度自动化阶段和完全自动化。目前一般到第三阶段，无人驾驶需要注入的东西太多，包括云计算、信息处理、通信技术、智能交通、数据共享等，是可预见的车联网产品。
到此，以上就是小编对于车载以太网概述的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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