本篇目录：
- 1、新能源汽车的锂电池大概有多重?
- 2、锂电池的气密性的检测方法有哪些?
- 3、锂电池测试常见标准有哪些
- 4、锂电池检测标准
- 5、三元锂电池寿命一般是几年
- 6、现在新能源汽车上使用什么样的那种锂电池好?
新能源汽车的锂电池大概有多重?
锂电池的容量12AH到20AH的，重量大约在10到15斤。
千克。根据查询太平洋汽车官网得知，北汽新能源EX360采用的是孚能科技的电芯模组，整包重量395千克，动力电池组能量48千瓦时，整包能量密度122电能每千克。
比亚迪汉电动车搭载使用的是量产状态的磷酸铁锂刀片电池，重约350kg。
其标准续航版也就是550km的电池包重量为437kg ，与特斯拉ModelY4680的电池包数据上没有太大差异 。另外，比亚迪海豹纯电动车续航里程为650km的电池包重560kg ，续航里程700km的电池包重量是558kg 。
银隆新能源客车小电池36V10ah的电池组为15kg，大电池48V20ah的电池组为26kg。电动汽车蓄电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
大致是每公斤重量存电一百五十瓦时左右。举例：设一块电压六十伏，容量四十安时的三元锂锂电池，存电量是 60*40=2400瓦时，2400/150=16 计算可知，该块三元锂锂电池的重量在一十六公斤左右。
锂电池的气密性的检测方法有哪些?
一般是压降法，在检测时，仪器会在锂电池包的腔体内充入一定体积、干燥洁净且无杂质的气体，然后经过平衡保压一段时间后开始检测内部的气压变化。
水星锂电池气密性检测方法主要有以下几种： 液压式：这是一种常见的检测方法，它利用液压测量变化的容积，检测气密性是否符合标准。 气密性检测仪：这种检测方法可以自动进行气密性测试。
气密性检测 气密性检测仪可以对电池包进行气密性能检验，评定其防水、防尘等级，保证电池使用过程中的密封性。
锂电池测试常见标准有哪些
1、锂电池的发明与使用，无疑给人类带来巨大便利，因此锂电池发明者获得了2019年诺贝尔化学奖，以表彰他们“在发明锂电池过程中做出的贡献”，实至名归。
2、判断锂电池的质量好坏 看电芯 锂电池所采用的电芯大部分是软包电芯和18650电芯，首先检查电芯是否为全新，因为有不良的小作坊使用二手电芯制作锂电池的案例。
3、因此电池系统的密封性能与防水性能需要达到一定的IPXX防护等级，以确保动力电池、电芯、PACK锂电池、电池包、圆柱电池等产品的气密性良好，以避免为客户带来不便，甚至出现灾难性的故障。
4、安全性测试 3C锂电池的安全性测试包括过充电、过放电、短路、跌落、加热、震动、挤压、针刺等等，让外来物主动破坏电池来测试电池的安全性。
5、使用万用表：万用表也可以用来测试电池的容量信息。将万用表设置为直流电压档位，将电池的正负极连接到万用表的相应位置，即可读取电池的电压信息。然后根据锂电池的标准电压和容量公式，计算出电池的容量信息。
6、法律分析：新规定，凡是符合“不超过18千克的预定可由使用人员经常携带的移动式电子产品”使用的锂离子电池和电池组，均需要执行标准给出的强制性要求。
锂电池检测标准
测试标准：新能源锂电池行业的气密性检测标准通常由相关行业协会、政府机构或国际组织制定。
以3C锂电池为例：连续充电：充满电的电芯20加减5C。按照制造商规定连续28天充电，不着火，不爆炸不漏液。
总之，IEC 62620标准是一份非常细致和严格的标准，旨在确保锂离子电池充电设备的性能和安全性符合国际标准。三元锂电池和磷酸铁锂电池都可以通过该标准的测试和评估。
锂电池的各种标准主要从三个角度考察锂电池的安全及电性能：电池使用安全性能 环境适应性 电性能。
锂离子电池标称电压7V（6V），充电截止电压2V（1V，根据电芯的厂牌有不同的设计）。
聚合物锂电池UN33认证是针对电池运输安全的一个标准，主要测试电池运输过程中可能出现的安全问题，确保电池的运输安全，检测标准就是UN33。
三元锂电池寿命一般是几年
新能源汽车电池一般普遍使用的都是三元锂电池，这类电池优点是电量足，污染少，合格三元锂电池的正常使用寿命为8年，具体行驶里程为15到20万公里。三元锂电池擅长合作，同样的体重电量最大。
三元锂电池的理论寿命是完全充放电的1200倍，即完全循环寿命。根据使用频率，每三天充放电一次，一年充放电120次，三元锂电池使用寿命达到10年左右。
三元锂电池寿命一般是在10-15年左右。三元锂电池充放电循环次数约2000次，理论值为3500次，即充放电3500次后电池衰减低于20%。实际使用中，电池寿命会受厂家制造技术、电池管理技术、外部环境、车主驾驶习惯、充电方式等影响大。
现在新能源汽车上使用什么样的那种锂电池好?
1、三元锂电池：三元锂电池是一种新型的锂离子电池，因其具有高能量密度、高电压和长寿命等优点，被广泛应用于电动汽车、混合动力汽车等领域。三元锂电池以镍、钴和锰的氧化物为正极材料，同时采用碳材料作为负极材料。
2、磷酸铁锂电池在新能源汽车发展的早期阶段就被应用，是一种使用磷酸铁锂作为正极材料、碳作为负极材料的锂离子电池。而三元锂电池则是指三元聚合物锂电池，是一种使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂作为三元正极材料的锂电池。
3、手机电池品牌：比亚迪电池，ATL电池，欣旺达电池。 电动汽车电池品牌：比亚迪电池，宁德时代，亿纬电池，微宏动力。 电动车电池品牌：超威电池，天能电池，猛狮电池，旭派电池等。 锂电池组品牌：巨大电池，优贝特电池，沃尔德电池。
4、电压平台高。新能源汽车用三元锂电池的电压平台明显比磷酸铁锂高，高线可以达到2伏，放电平台可以达到6或者7伏，比容量就越大，电池续航里程更远。
5、汽车电池：三元锂电池+优秀的电池管理系统会赢。有时候好的产品不一定要卖得好。个人更看好特斯拉引领的电池技术：电池管理是核心。看了马斯克的采访，知道特斯拉做电动汽车顶层的目标是借助清洁能源减少碳排放，实现盈利。
6、对能量密度要求更高的乘用车市场，三元锂占比更高，从第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中32款新能源乘用车分析，使用三元电池的车型多达23款，占比788%，使用磷酸铁锂电池的车型达5款，占比15%。
到此，以上就是小编对于汽车的锂电池通常什么规格的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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