本篇目录：
- 1、交流电动机的故障分析及检修流程?
- 2、怎样用万用表初步检查交流发电机是否有故障?
- 3、电机的检验标准有什么
- 4、交流发电机转子是怎样检修的?
- 5、如何进行交流发电机的车上检查?
- 6、汽修知识|速知汽车交流发电机检修
交流电动机的故障分析及检修流程?
1、直观检查法直观检查法是最简单的方法，也是维修中必须采用的方法，它是通过维修人员的眼、耳、手、鼻等直观感觉，用看、听、摸、闻等最基本的手段，对电动机的故障现象进行检查，以便发现和排除故障。
2、转子不平衡——校平平衡；带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正；电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线。
3、只要通过系统分析，采取相应的措施，做好定期检查，就能减少电动机故障和事故，从而提高电动机的使用效率。在正常运行及维护检修过程中总结经验，熟悉电动机常见故障地地点和原因，做到定期检查，就可以确保电动机安全可靠的运行。
怎样用万用表初步检查交流发电机是否有故障?
用万用表检查判断发电机故障方法如下：（1）首先拆下发电机各接线柱上的导线，用一根导线将发电机电枢“+”和磁场“F”两接线连接起来。
发电机-发电机测试程序：第一步：检查发电机外部导线的连接部位有无断线、错接或短路，用电压表测量B+点的蓄电池电压。第二步：把钥匙门敲到“开”的位置，但不要启动发动机。
：测量相间的绝缘电阻。2：测量相间与外壳的绝缘电阻。（这两项只能粗略测量有无直接短路或接地，因为万用表内的电压太低，若想准确最好用摇表测量，一般要求绝缘电阻不得低于0.5兆欧）。
万用表测量电机是否烧掉，首先 ，要弄清楚水泵电机是三相电机还是单相电机，测量的方法不同。三相电机的测量方法 将万用表打到电阻挡200欧姆挡。
在电机接线盒处，用万用表电阻档分别测电机的三个绕组，分别测出它们的直流电阻值。如果三个数值都相同或相差不大，说明电机是好的；如果三个数值相差较大，说明电机绕组有故障，应该进一步检查。
电机的检验标准有什么
1、负载测试：使用负载箱等工具对电机进行负载测试，以检测电机在不同负载下的性能和响应能力。 噪声测试：使用声级计等工具测量电机在运行时的噪声水平，以确定电机是否符合标准要求，并检查电机是否存在噪声问题。
2、电动机验收标准 电机的外壳与端盖不得有裂纹与变形，旋转方向有规定的电机必须有旋转方向标志。防爆电机外壳及接合面修理应符合GB38362—2000的有关规定。
3、电机 的检验标准：外观要求：定位孔位置正确，外壳 和轴的 结构 尺寸 符合 图纸 要求。
交流发电机转子是怎样检修的?
1、③检查转子轴是否弯曲。转动转子轴，目视检查皮带轮的摆动差(摆动头)，以确定转子轴是否弯曲。用DC电源(6~12V)激励发电机磁场线圈；电压表的红色和黑色探头也分别连接在发电机的电枢端子和地线之间。
2、最好用指针式万用表检查，比较直观。将表拨至测量电阻Rx100档。两只表笔分别搭接在碳刷两侧上。然后用手慢慢转动转子，观察指针摆动情况：a、指针左右摆动微弱，说明转子是好的。
3、检查发电机转子绕组对地绝缘电阻，应使用大于500V的兆欧表，测量的数值不小于1MΩ（不吸收直线兆欧表）如有击穿现象应进行绕组拆除或并联固定端等修复。
4、先用专用 清洗液 (也可以用汽油代替)清洗干净 定子绕组 和转子，后弄干绕组和转子，使用 绝缘表 测量其相与相及相与地之间的绝缘值。如绝缘值低于安全规范就必须对其进行修复。
5、（2）励磁电路的检查。在打开点火开关状态下用一金属物体检查发电机转子轴有无磁性。如有，说明发电机励磁电路良好。如没有，应当检查发电机励磁电路有无输入电压。如有电压，则检查电压调节器及励磁绕组有无损坏。
6、发电机过热 （1）发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。
如何进行交流发电机的车上检查?
当发电机出现故障时，可以在车上进行初步测试，也可以将发电机拆卸下来进行进一步测试。测试方法包括：万用表(电压电阻档)、通用DC电压表、直流电流表、示波器等。
（1）充电指示灯的检查。当打开点火开关但不起动发动机时查看仪表充电指示灯是否点亮。如不亮应检查相应的电路、指示灯灯泡、充电指示灯熔丝。起动发动机，当发动机正常运转时充电指示灯应熄灭，否则应当检查发电机。
检查项目如下：检查发电机三角皮带的状况。过松会影响发电机的功率输出，过紧会导致轴承过早损坏。
清洁，发电机工作中产生的热量，由带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却，清除发电机外表的积污和尘土，可保持通风道畅通，以方便散热。
-发电机运行时，不能用火检来检查发电机是否发电，否则会烧坏整流二极管。-如果交流发电机不发电或充电电流小，应及时找出故障并排除。-发动机熄火时，应关闭点火开关，防止因发电机磁场电路一直开着而导致蓄电池缺电。
交流发电机应首先进行测试。目的是确定交流发电机是否有故障以及故障发生在哪里，以便有针对性地进行修理。整机测试包括：测量端子间电阻，在万能测试台上测试空负载电压和电流，用示波器观察发电机输出波形。测量端子之间的电阻。
汽修知识|速知汽车交流发电机检修
-离开汽车检修发电机及其线路时，必须先关闭点火开关和所有电气设备，断开蓄电池负极线，方可进行操作和维修。【维护注意事项】-如果车辆行驶里程达到30000km或三级保养，应对发电机进行保养。
汽车交流发电机不充电故障现象如下：发动机中速或以上运转时，电流表指示放电，充电指示灯不灭。测量发电机端子电压蓄电池电压。
．转子的检修 (1) 励磁绕组的检修 用万用表测量励磁绕组的电阻，应符合标准。 每个滑环与转子轴之间的阻值都应该是无穷大。
到此，以上就是小编对于交流电机检测方法的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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