本篇目录：
汽车传感器分类及用途
1、车上所有的传感器分类和作用：按传感器的物理量分类，可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器 按传感器工作原理分类，可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。
2、根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离侧倾 /水平/转速等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。
3、也称碰撞传感器，按照用途的不同，分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞式用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞式它与触发碰撞式串联，用于防止气囊误爆。
汽车中常用的传感器介绍(一
1、空气流量传感器 空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。
2、汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。
3、以下是关于汽车传感器的部分介绍：氧传感器：当氧传感器故障时ECU无法获取这些信息就不知道喷射的汽油量是否正确。轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆一旦传感器损坏ABS会失效。
4、车上有哪些传感器：发动机机油压力传感器？它是指集微传感器、执行器、信号处理和调节电路、接口电路、通信和电源于一体的微机电系统。常用的有硅压阻和硅电容传感器，这两种传感器基本上都是在硅片上产生的微机械电子传感器。
新能源汽车旋变传感器标准值
欧姆。通过查询比亚迪秦网站使用说明书信息显示，秦车型旋变阻值标准是16欧姆，主要用于检测电机的运动位置、转速以及旋转方向，比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
旋变阻值参考标准为正弦和余弦均为16±4Ω以及励磁3±2Ω。最后，检查电动机控制器旋变小线端子是否正常，若正常，则认为是控制器和DC总成出现故障，更换即可。其次是做好动力电池的日常检查维护。
新能源汽车上电机的旋变励磁线圈电阻一般为6~10Ω之间。
约为5V。新能源汽车慢充充电器充电口温度传感器通常采用标准工作电压范围，在正常操作条件下，测量值约5V。
氧传感器：检测排气中的氧浓度提供给ECU作为控制燃油\/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况提供给ECU根据信号调整点火提前角。
其工作原理是，机器中的电池通过DC/DC转换产生的DC高压通过被测产品从E极到L极，然后产生一个从E极到L极的电流。经过I/V转换后，测得的绝缘电阻值通过分压器直接显示在LCD上。
汽车电流传感器国家标准
根据IEC和GB/T标准，电子式电流互感器可分为光学电流互感器、空心线圈电流互感器、铁心线圈式低功率电流互感器(LPCT)。
（4）传感器的工作电流。直检式（无放大）耗电：最大5mA；直检放大式耗电：最大±20mA；磁补偿式耗电：20输出电流；最大消耗工作电流20 输出电流的2倍。根据消耗工作电流可以计算出功耗。
电流传感器的输出信号是副边电流IS，它与输入信号（原边电流IP）成正比，IS一般很小，只有100~400mA。如果输出电流经过测量电阻RM，则可以得到一个与原边电流成正比的大小为几伏的输出电压信号。
标准额定值IPN和额定输出电流ISN IPN指电流传感器所能测试的标准额定值，用有效值表示(A.r.m.s)，IPN的大小与传感器产品的型号有关。ISN指电流传感器额定输出电流，一般为10~400mA，当然根据某些型号具体可能会有所不同。
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
在动力电池全生命周期内，精密SOC(剩余电量)估算可以极大提高电池管理水平。而实现电池精密SOC估算的基础是在全生命周期、全温度范围进行动态电流的精密测量。
汽车发动机常见的传感器有哪些
1、汽车发动机常见的传感器有哪些1 空气流量传感器 空气流量传感器的主要作用是将发动机吸入的空气转换成电信号，形成的电信号则作为ECU喷油时间的一个基准信号。
2、发动机传感器主要包含：空气流量传感器、节气门位置传感器、油门踏板位置传感器、进气温度传感器以及爆震传感器等。其中空气流量传感器功效是检测进到汽车发动机的气体流量、安装在气体旁通道上。
3、发动机的主要传感器有：空空气流量传感器、节气门位置传感器、油门踏板位置传感器、空气温度传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、氧传感器、爆震传感器等。发动机传感器控制系统是整个汽车传感器的核心。
4、空气流量传感器 空气流量传感器（MAF）作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上（有：热模式、热线式、叶片式、卡门旋涡式）。
5、水温传感器，作用：检测冷却液温度，修正空燃比。安装位置：冷却水套上 爆燃传感器，作用：检测发动机有无爆燃发生。安装位置：汽缸体上 曲轴位置传感器，作用：用于点火正时控制。
新能源汽车用传感器有什么要求?
1、汽车用传感器的性能指标包括精度指标、响应性、可靠性、耐久性、结构紧凑性、适应性、输出电平和制 造成本等。
2、新能源汽车旋变传感器的标准值为16欧姆。在新能源汽车上，旋变传感器主要用于检测电机的运动位置、转速以及旋转方向，旋变传感器组成包括定子、转子。
3、汽车上面安装有两种类型的温度传感器，分别是水温传感器和进气百温度传感器，这两种类型的传感器都是具有相同特性的热敏电阻，其温度度系数均为负值。
4、约为5V。新能源汽车慢充充电器充电口温度传感器通常采用标准工作电压范围，在正常操作条件下，测量值约5V。
5、常用传感器的基本要求 需要具备一定的过载能力；必须有能满足要求的灵敏度和精度，要求转换后输出的信号和被测量的输入信号成确定的关系，且比值要大。
6、新能源汽车中常见的气体传感器有氮氧化物传感器、氨气传感器和颗粒物传感器等。其中，氮氧化物传感器是一种用于检测汽车尾气中氮氧化物（NOx）浓度的传感器，它可以将NOx转化为电信号输出，以便进行后续的处理。
到此，以上就是小编对于车用传感器标准参数的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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