本篇目录：
- 1、I2C,SPI,CAN,LIN,FlexRay,RS-232,USB,GPIB的中文名称分别是什么?他们的...
- 2、汽车ecu之间的通信接口一般包括哪些方面
- 3、flexray总线的FlexRay的技术特点
- 4、FlexRay总线
- 5、汽车车载网络系统的总线类型种类
I2C,SPI,CAN,LIN,FlexRay,RS-232,USB,GPIB的中文名称分别是什么?他们的...
总线，英文叫作“BUS”，即我们中文的“公共车”，这是非常形象的比如，公共车走的路线是一定的，我们任何人都可以坐公共车去该条公共车路线的任意一个站点。
UART用在与主机（比如计算机）接口外设相连。I2C是由飞利浦公司提出的，用于与芯片与芯片之间的通信。spi是摩托罗拉最先提出的，用于芯片与芯片间的通信，与i2c不同的是传输需要四根线，i2c传输需要两根线，所以速率比i2c快。
TDS3000系列是199X年推出的，使用的是90年代的技术，而DSO5000系列是2006年推出的，技术上，更新。想想，电子技术，10几年的差距。DSO5000系列存储深度是1M，可以选买8M。TDS3000系列是多少K我忘了，总之比较低。
I2C-(Inter－Integrated Circuit)总线是一种由PHILIPS公司开发的两线式串行总线，用于连接微控制器及其外围设备。I2C总线产生于在80年代，最初为音频和视频设备开发，如今主要在服务器管理中使用，其中包括单个组件状态的通信。
汽车ecu之间的通信接口一般包括哪些方面
通信接口（communication interface ）是指中央处理器和标准通信子系统之间的接口。 如：RS232接口。RS232接口就是串口，电脑机箱后方的9芯插座，旁边一般有 “|O|O|” 样标识。
它和普通的单片机一样，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
你好！汽车上ECU之间的数据通讯是通过CAN总线方式传递的，CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。
一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。
包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧传感器、爆震传感器等）来采集发动机各部分的工作状态信息，由线路负责传送到电子控制单元。ECU接收到这些信号后，对各种信号进行分析。
它和普通的电脑一样，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。
flexray总线的FlexRay的技术特点
FlexRay是一种用于汽车的高速、确定性和容错总线技术。它结合了事件触发和时间触发，具有网络利用率高和系统灵活性强的特点，可以作为新一代汽车内部网络的骨干网络。Flexray可用于无源总线和星形网络拓扑，或二者的组合。
FlexRay总线具有可靠性特点，特别是冗余通信能力，通过硬件实现全网配置复制和进度监控，支持多种拓扑，如总线、星型和混合拓扑。
FlexRay是一种用于汽车的高速、可确定性的，具备故障容错能力的总线技术，它将事件触发和时间触发两种方式相结合，具有高效的网络利用率和系统灵活性特点，可以作为新一代汽车内部网络的主干网络。
FlexRay总线
1、BP和BM两根线。FlexRay总线具有可靠性特点，特别是冗余通信能力，通过硬件实现全网配置复制和进度监控。其中该总线的传输介质是BP和BM两根线。该总线支持多种拓扑，如总线、星型和混合拓扑。
2、FlexRay是一种全新的总线系统和通信系统，每个通道的最大数据传输速率可以达到10MBit/s，因此，FlexRay是一种非常高速的通信系统。FlexRay是一种用于汽车的高速、确定性和容错总线技术。
3、LIN总线：是一种专门为车用电子控制模块设计的串行通信总线标准，主要用于在车内控制系统中通信。FlexRay总线：是一种新型的高速数据总线，主要用于高级驾驶辅助系统、安全控制系统等数据传输。
4、由控制器组成。flexray接口由一个通信控制器和一个或两个总线驱动器组成，实现了车电总线与任务总线的无缝连接。
5、您要问的是宝马flexray初始化未完成怎么办吗？方法如下：检查flexray总线连接：确保flexray总线连接正确，确保没有松动和损坏的电缆。检查flexray模块：检查flexray模块是否正常工作，可以通过诊断工具进行检查。
汽车车载网络系统的总线类型种类
汽车车载网络系统的类型较多，应用较多的有CAN、 LIN、SAE J1850、Flex Ray、TTCAN、 VAN、TTP/C、MOST、ASRB等。希望我的回答可以帮助到你，谢谢望采纳。
c类总线：面向闭环实时控制的复用高速网络，比特率大多在125 KB/s-1mb/s之间。c类总线：主要用于通信实时性要求高的车载电源系统，主要服务于动力传输系统。
C类总线：面向闭环实时控制的多路传输高速网络，位速率多在125Kb/S—1Mb/S之间。C类总线：主要用于车上动力系统中对通讯的实时性要求比较高的场合，主要服务于动力传递系统。
车载网络有两种类型：CAN控制器局域网、LIN局域网和MOST 多媒体 定向系统传输。车内网络是在提高性能和控制线束数量之间寻找有效的解决方案。20世纪80年代初，出现了一种基于数据网络的车内信息交互模式。
车载网络的分类有两种方式：一种是基于传统的SAE总线分类，另一种是新型专用总线。
五种网络拓扑结构是总线型拓扑，星型拓扑，环型拓扑，树型拓扑和混合型拓扑五种。总线型结构由一条高速公用主干电缆即总线连接若干个结点构成网络，网络中所有的结点通过总线进行信息的传输，这种结构的特点是结构简单灵活。
到此，以上就是小编对于flexray总线特点的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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