本篇目录：
L15型超音速高级教练机的设计特点
1、L15飞机，是中国自行研制的新一代高级超音速教练机。
2、整体设计：先进的L15教练机的飞行性能比较好，是一种达到世界先进水平的高性能超音速教练机，但是L15教练机的发展却未必能够一帆风顺，其主要问题在于L15教练机的航空动力系统。
3、教练机是使用非常频繁的机种，性能可靠、皮实、易维护和高完好率是教练机应该具备的最主要特征，过多地应用先进材料技术将可能对飞机交付后的维护工作带来很大的困难，这将直接影响到飞机的使用效果。
4、L-15是单座双发超音速高级教练机，该机参考第三代战机的技术成果进行设计，其气动布局、翼身设计、航电系统均十分先进，而且L-15高级教练机的设计寿命达到了1万个小时，可以满足频繁的教学需要。
中国教-8(K8)教练机的研制过程是什么?
教-8（又称K8）是中国新一代初级教练机。该机在飞行教练上主要进行11种典型机动训练，包括简单特技带飞、复杂特技带飞、失速螺旋、高级特技带飞、暗舱仪表带飞、单机对机动目标攻击等等。练习包括大坡度盘旋和半滚转等动作。
教-8（K-8）“雄鹰”中国教-8，我国新一代初级教练机。1987年7月，教-8开始具体设计。1989年1月开始制造原型机，共制造5架原型机（3架试飞，2架用于静力试验），001与003号原型机分别于1990年11月26日和91年10月首飞。
6年，中国与巴基斯坦政府间签署的联合开发协议，合作进行教练-8的研发，并由巴基斯坦进行机体的生产。
年6月巴黎航展上，K8教练机在飞行表演中成功地完成了各种高难度飞行动作，被评为飞行“十大明星”之一，这也是我国在欧洲上空进行飞行演的第一个机种。
美国T-50“金鹰”教练机有哪些性能优异?
当然了，T-38要比歼教-7在飞行性能上要好一点，更适合当教练机，但是两者的最新改进型，T-38与歼教-9差别就很小了。这都是能用到2020年的，而且空军对于这两型飞机的使用来说，好像也还没太大的意见。
L15的出入口就具有非常大的优点，而且L15尽管是高级教练机，可是也是有顶配和低配版本，能够达到不一样客户满意度，相较竞争者具备很大优点。
T-50“金鹰”战机由韩国航太工业公司制造，是世界上为数不多的超音速高级教练机。在驾驶舱后面装备有美国通动力公司的A-50型20毫米机关炮，无连结填弹系统备弹205发。
第二年，也就是1992年韩国安排其三星航空航天公司与美国洛克希德·马丁公司联合研发T-50“金鹰”喷气式高级教练机，韩国这一步主要是为了学习美国先进的战斗机经验，开始培养自己的战斗机设计团队，装备韩国空军并出口反而并不是最重要的。
到此，以上就是小编对于教练要电子驾照的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
