本篇目录:
- 1、温度变送器的性能指标
- 2、电气设备接地电阻标准值不应大于多少
- 3、航空无线电导航设备标准
- 4、EMC测试内容是什么?EMC测试概述,EMC测试标准
- 5、汽车电子雷达波抗干扰测试标准是什么?
- 6、4~20mA在变频器运行环境下,抗干扰能力如何?
温度变送器的性能指标
热电偶温度变送器技术指标。※输入,输入类型:K、E、S、B、T、J等型热电偶。温度量程范围:(如下图)。输入阻抗:≥20KΩ,冷端温度补偿:-15~+75℃。※输出,输出电流:4~20mA。输出回路供电:12~30VDC。
输出形式、测量范围、温度精度、外壳材料、测量介质、电缆线长、极限温度、防护等级、外形尺寸等。
![抗干扰能力标准(抗干扰能力标准是什么)-图1 抗干扰能力标准(抗干扰能力标准是什么)-图1](https://www.ccve.com.cn/zb_users/upload/2023/10/20231027144219169838893916767.jpeg)
井口温度变送器性能及特点如下:根据查询查询佑富(上海)智能传感技术有限公司官方账号佑富雷达物位计得知,井口温度变送器性能是具有高精度的测量能力,能够准确的测量井底不同点位的温度,尤其是关键区域的温度。
调整方便:零位、量程两个电位器可在温度检测有效范围内任意进行零点迁移或量程的改变,两个调整互不影响。用途广泛;适用于高温高压、强腐蚀等介质的液位测量。
电气设备接地电阻标准值不应大于多少
大电流接地系统(就是110kV及以上电压等级的系统)接地电阻不大于0.5欧姆。
![抗干扰能力标准(抗干扰能力标准是什么)-图2 抗干扰能力标准(抗干扰能力标准是什么)-图2](https://www.ccve.com.cn/zb_users/upload/2023/10/20231027144219169838893964277.jpeg)
不同的电气设备接地电阻标准值不同,具体如下:防雷接地的电阻小于1欧,不能与防雷接地连接。防静电接地的电阻要求不大于100Ω,管线法兰连接的接触电阻不大于10Ω。联合接地的电阻不大于接地电阻1欧。
一般电气设备接地标准是不大于4Ω。计算机类(比如有工控或者PLC等)是不大于1Ω。当然电信等行业的机房有的要求更低一些,不过已经不能算电气设备的范畴了。
航空无线电导航设备标准
(3)准确度:无线电导航系统的准确度是指在规定的使用条件下,导航参量误差不超过给定值的能力。 (4)作用距离:作用距离是指在保证导航系统的准确度的前提下,飞机和无线电导航台间的最大距离。
![抗干扰能力标准(抗干扰能力标准是什么)-图3 抗干扰能力标准(抗干扰能力标准是什么)-图3](https://www.ccve.com.cn/zb_users/upload/2023/10/20231027144219169838893985473.png)
VOR系统于1949年被国际民航组织批准为国际标准的无线电导航设备,是目前广泛使用的陆基近程测角系统之一。VOR台的发射机有两种形式即普通VOR(CVOR)和多普勒VOR(DVOR)。机载VOR接收机对两种VOR台都是兼容的。
早期的飞机主要靠目视导航。20世纪20年代开始发展仪表导航。飞机上有了简单的仪表,靠人工计算得出飞机当时的位置。30年代出现无线电导航,首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。
EMC测试内容是什么?EMC测试概述,EMC测试标准
EMC测试内容包含两大项:EMI(干扰)和 EMS(敏感度,抗干扰),EMC测试又叫做电磁兼容(EMC),指的是对电子产品在电磁场方面干扰大小(EMI)和抗干扰能力(EMS)的综合评定。
EMC测试又叫做电磁兼容(EMC)全称是Electro Magnetic Compatibility,指的是是对电子产品在电磁场方面干扰大小(EMI)和抗干扰能力(EMS)的综合评定,是产品质量重要的指标之一,电磁兼容的测量由测试场地和测试仪器组成。
它包括电磁干扰和电磁敏感度两部分,电磁干扰测试是测量被测设备在正常工作状态下产生并向外发射的电磁波信号的大小来反应对周围电子设备干扰的强弱。电磁敏感度测试是测量被测设备对电磁骚扰的抗干扰的能力强弱。
EMC测试主要包括两个部分:电磁干扰(EMI)测试和电磁敏感度(EMS)测试。电磁干扰(EMI)测试是为了评估一个设备或者系统在正常运行过程中对其他设备或者系统产生的干扰。
国际标准:IEC 61000系列标准是国际上广泛接受的EMC标准,包括电磁兼容性的基本要求、测量方法、测试程序和限值等。EMC认证通常需要进行产品测试和评估,以确保其符合相关的EMC标准。
试验所施加的电压波形是模拟电力系统内部由于开关操作或发生故障产生的一种波形,称为操作冲击电压波。根据中国电力行业标准的规定,操作冲击感应耐压试验可应用在变电所现场,对电力变压器进行绝缘考验。
汽车电子雷达波抗干扰测试标准是什么?
1、汽车电子雷达波抗干扰测试:此项目是验证汽车电子设备对雷达波的抗干扰能力。
2、测试法,被认为是汽车电子模块敏感度测试的最重要的测试项目,也是汽车零部件企业首先建设的项目之一。符合ISO11452-4标准。
3、测量精度——传感器测量值与真实值的偏差。超声波雷达测量精度主要受被测物体体积、表面形状、表面材料等影响。测量精度越高,感知信息越可靠。测量精度要求在±10cm以内。
4、此仪器与集成式 R&SAREG800A 雷达目标模拟器结合使用,可在远场条件下有效、准确地测量关键雷达特性。全电波屏蔽暗箱能够非常精确地测试高端汽车电子雷达,并且虚假目标等干扰非常少。
5、车载万能充电器,电子眼,倒车雷达等等。对于车载电子产品,目前没有标准,产品认证一般是针对独立的产品,很少针对一整套系统,1:3C认证根据不同的产品,测试内容不同,多数针对LVD安规和EMC电磁兼容测试。
4~20mA在变频器运行环境下,抗干扰能力如何?
使用带屏蔽层的双绞线传输4-20mA信号,屏蔽层接地。防止干扰;尽量将4-20mA走线与变频器走线远离;4-20mA信号的输出源(流量计)和被控设备,在有条件的情况下使用独立的电源插座,与变频器分开接线。
)4-20ma直流信号可以提供电源,并且再一定范围内不受负载大小影响,抗干扰能力强,[0-10V]1)0-10v一般都是高阻抗输入,易受干扰。但维修 测量 计算都很方便 拓展;0-10V,是有源的,三线制,或者四线制。
概括地说,4-20mA信号隔离器用在工业自动化控制系统中,涉及行业如:电厂、电力设备、钢铁冶炼、冶金自动化、矿山开采,纺织生产线、啤酒酿造、制药生产线、石油化工冶炼、船舶、铁路等。
屏蔽干扰源:屏蔽干扰源是抑制干扰的很有效的方法。
由于干扰源发出的电磁干扰的频谱往往比要接收的信号的频谱宽得多,因此,当接收器接收有用信号时,也会接收到那些不希望有的干扰。这时,可以采用滤波的方法,只让所需要的频率成分通过,而将干扰频率成分加以抑制。
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