本篇目录：
- 1、连接器设计保持力如何算
- 2、通信连接器保持力是多少
- 3、什么是端子的保持力
- 4、冷压端子耐压值是多少正常
- 5、端子拉力测试国家标准
- 6、汽车接插件的设计标准
连接器设计保持力如何算
保持力一般指一个范围值。要公母端互配，测公端要有母端标准件，反之亦然。然后用保持力计测量。
一般汽车需要用到的接插件种类有近百种，单一车型所使用的接插件约有数百个之多。
SMA外导体内径13MM 标准规保持力大于或等于0.28N MIL-C-39012 不知您要它的扭力有什么用？它的扭力是1/4-36UNS-2B螺丝的扭力。
由于铜端子的种类太多，只能通过查看厂商铭牌可得。
简单说就是端子受外力变形下产生的应力。由于应力存在应力释放，会越来越小，端子正向力也就会越来越小。
通信连接器保持力是多少
pogo pin连接器工作点的正向力大于60g，保持力稳定在0.5kgf/pin3 。不仅如此pogo pin还具有耐震性，pogo pin耐震性做到了15 分钟 10～500HZ 振动频率，2mm 振幅，掉电不超过 1μ sec，接触阻抗 100mOhm。
包括周围的温度和自身的温升，具有良好的鲁棒性，必须与高速长距离通信计算机使用的连接器相同，汽车接插件必须能够在恶劣条件下可靠地工作，连接器插入力在5kg以下。连接器保持力在5kg以上。耐热性在-40~120℃。
适应环境：光纤连接器通常需要适应各种复杂的环境，包括高温、低温、高湿度、强电磁干扰等，因此需要具备较好的抗干扰和耐高温、耐腐蚀等特性。
必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车连接器必需能在恶劣的条件下可靠地工作；连接器插入力：5kg以下；连接器保持力：5kg以上；耐热性：—40~120℃ 。
一般汽车需要用到的接插件种类有近百种，单一车型所使用的接插件约有数百个之多。
什么是端子的保持力
1、简单说就是端子受外力变形下产生的应力。由于应力存在应力释放，会越来越小，端子正向力也就会越来越小。
2、插入力和拔出力，在一定的力下保持一段时间这个力叫保持力。
3、端子保持里不合格 通常端子在护套中的保持力不合格，都是源于线束连接器的设计原因、制造原因以及使用材料的原因。
4、检查是否有防呆设计。检查板对板连接器使用的材料是否含铅。小体积的板对板连接器，接触压力小，使用与较低电流、电压的场合，建议使用镀金或镀银的连接器，避免膜层电阻产生影响信号。
冷压端子耐压值是多少正常
1、耐温：冷压端子最高工作温度为120，最低温度为-40。因为当连接器工作时，电流在接触点产生热量，导致温度升高，所以通常认为工作温度应该等于环境温度和接触温度升高的总和。
2、正常的高压压力应为3-7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（5-5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。
3、就是两个端子之间是绝缘的，可以承受1500V电压而不被击穿。
4、正常低压压力0.32MPa或2公斤左右；正常高压压力8MPa或18公斤左右；正常平衡压力0.7MPa或7公斤左右。
5、在室外环境温度35℃左右，室内实际温度27℃左右时候制冷模式运行，高压侧冷媒压力在18bar左右，低压侧冷媒压力在5bar左右。如果工况发生变化、冷媒类型不同、工作模式不同，则数据会不同。
端子拉力测试国家标准
1、端子拉力标准：端子的拉力标准通常为每平方英寸（psi）4，000-6，000磅，即约26-44兆帕（MPa）。这些标准可能会因材料类型、制造工艺和使用环境等因素而有所不同。
2、额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆电线及软线〉。要求明文规定在CSA标准C22No.49-98年版中，为使读者在研发制造前能了解相关要求，特此对其标示、结构要求及安全测试三大部份做以下的说明及简介。
3、端子常见的UL标准有：UL197UL105UL245UL486。不同的结构、用途，适用的标准不一样。广东优科检测具备UL197UL105UL486E免目击测试资质，可提供快接端子、圆形铜端子、接线端子、轨道端子台等端子产品UL认证。
4、其实自己公司可以制定：将每种端子型号去样品30个，或以上，当然越多越好，当然要满足端子的压高标准，才可以测试。完成后用拉力机器测试拉力，用X-BAR管理图来分析最好的状态，得出拉力后，测出平均值。当然也会有公差。
汽车接插件的设计标准
ISO 26262是汽车电子系统安全性标准，旨在确保汽车电子系统的安全性和可靠性。其中包括汽车连接器的设计和制造。ISO 7637 ISO 7637是针对汽车电磁兼容性（EMC）的标准，规定了汽车电子系统应具备的EMC特性。
线束布置规范，就是规定间隙，负线固定点之类的。
考虑的是生产和设计的材料的稳定性和安全性，材料的选购和使用，都非常的谨慎和稳定，这样就可以保证汽车连接器的性能稳定。稳定和切合汽车震动的电压和电力，这样才能使汽车连接器的桥梁作用，稳定，并且安全，可靠。
检查电线的尺寸是不是符合相关的要求，型号正不正确。切口一定要整齐，不能划伤电线，并且电线不能有脏污的情况发生。编组处理是否整齐 检查修剪是不是整齐，尺寸对不对，在修剪编组的时候不能划到芯线。
OBD，OBD接口，车联网 OBD Ⅱ程序的设计要求避免系统之间的混淆，这不仅要求使用标准的16针诊断接口，还要使用特定的编码及在制造商的文件中对部件的说明，这是为了达到以下几方面的统一和标准化。
一般汽车需要用到的接插件种类有近百种，单一车型所使用的接插件约有数百个之多。
到此，以上就是小编对于端子保持力的测试标准的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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