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高端对话丨国鸿氢能:打造全球最大燃料电池电堆生产线
1、佛山、成都、上海等地都已经开通了首条燃料电池公交线。越来越多的地方政府和企业开始接受并使用FCV，是国鸿氢能扩大生产线，持续加大投入的依据。
2、美锦能源投资参股的国鸿氢能已建成目前全球产能最大的燃料电池电堆生产线，电堆累计出货超过45万千瓦，全球搭载国鸿产品的商用车超5000辆，居于行业前列。
3、国鸿氢能为国内领先的燃料电池电堆供应商，2018-2019年间国鸿氢能国内市占率超70%。2）鸿基创能是国内领先的膜电极企业，2019年公司自主MEA产品下线，现有产线CCM及MEA设计年产能30万平。下游整车环节，公司控股佛山飞驰。
燃料电池电堆产业链深度解析
1、美锦能源（000723）：产业链布局完整，区域布局合理 氢燃料电池产业链布局完整。
2、这就是广汽氢能源 汽车 的前部，下部是驱动电机，驱动电机的上部是燃料电池堆，外部还有一些附件，比如空气滤清器、去离子罐、高压水泵、节温器、空压机、水分分离器、供氢系统等。
3、燃料电池 汽车 产业链分为三个主要环节：整车、燃料电池、供氢系统，总体上看，中国不缺整车厂，燃料电池系统和电堆布局也出现过剩，最大的瓶颈在核心零部件和气体供应上。
氢燃料电池排放标准是多少号
中国“加氢国六”是指中国在国外投资的六种能源项目，即石油、天然气、煤炭、核能、水电和可再生能源。
国家排放标准一二三四五六符号：国1到国5的字符分别是国一为国I字符，国二为国II字符，国三为国III字符，国四为国IV字符，国五为国V字符，国六为VI字符。
从国一到国六标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI。2000年7月1日国家首次推出了国一排放标准，这是参照欧洲排放标准制定的，顺应了国际标准，从国一到国六标志使用的是罗马数字。
相较于柴油重卡和电动重卡，燃料电池重卡具备零排放、重载、远距离续航的优势。中国工程院院士干勇预计，到2050年，将有超过50%的重型卡车以氢燃料电池作为动力。行业已有人喊出：“氢能源，得重卡者得天下。
国六排放标准：“国六”标准是对国五标准的升级跟“国五”标准相比“国六”将严格控制污染物的排放限制它会成为全球最严格的标准之一。
欧洲联盟、日本和美国等国家和地区都已经出台了相关的法规和标准，规定了氢燃料电池汽车的技术标准、安全标准、排放标准等。国内对氢燃料电池汽车的技术标准、产业链建设等方面的政策还需要进一步完善。
到此，以上就是小编对于燃料电池用空压机技术特点的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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